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F.G.C - Ferrovia Genova Casella
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    Casella  Deposito    

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Casella Deposito e' stato il capolinea della ferrovia fino al 1952, quando e' stato inaugurato il prolungamento del nuovo tratto di binario posato in sede stradale, sul ponte del fiume Scrivia e sino al nuovo capolinea di Casella Paese. 

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Sopra: 11 febbraio 2013 - nevicata documentata da Silvia Bevegni

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Sopra: nel 2021, ( foto 17.09.2021 ) per ricavare spazio nel piazzale, è stato eliminato il primo binario lato sud che si innestava direttamente sulla linea per Casella Paese.

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Sopra: nel 2021 sono iniziati i lavori per ricavare nel deposito la nuova officina di manutenzione che interesserà i 3 binari lato monte; per l'accessibilità dei mezzi gommati è stata creata una platea di cemento. 

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Sopra : ingresso da Genova - segnale di protezione e scambio elettrico, sistema ACAI

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Sopra : ingresso da Casella Paese - segnale di protezione e scambio elettrico, sistema ACAI

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Sopra : sul lato est del piazzale inizia, sulla sinistra, il raccordo in discesa alla cava; diritto c'e' l'asta di manovra che prosegue in direzione di Montoggio.......

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Sopra : la discesa alla cava finisce alla quota della piazzale dell'impianto; i silos erano raggiunti retrocedendo fino alle tramogge di carico, tale binario oggi non esiste piu' ed e' visibile solo lo scambio; ghiaia, sabbia, etc. erano trasportati per ferrovia a Genova Manin dove e' ancora visibile la zona di scarico per gravita' nelle tramogge utilizzabili dalla sottostante via Burlando.
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Sopra : il pietrisco necessario alla manutenzione del binario viene caricato sui carri nella zona ancora oggi esistente del raccordo; qui' vengono anche trasferiti sui carrelli stradali i mezzi in arrivo/partenza dalla FGC.
           

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da S. Olcese Tullo a Casella Deposito Casella Paese

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